航母上的4根阻拦索勾住第1根要挨批，为何不拆掉？( 二 ) 原标题：航母

本文原始标题为：航母上的4根阻拦索勾住第1根要挨批，为何不拆掉？---来源是：

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通常来看，不论是美国的"尼米兹" ，俄罗斯的"库兹涅佐夫" ，还是中国的"辽宁"和法国的"戴高乐" ，它们的飞行甲板都会配置四道阻拦索，然而对于舰载机飞行员而言，并不是随随便便钩住任一阻拦索就可以的。我们以美国海军的"尼米兹"级核动力航母为例子，如果舰载机钩住四道阻拦索中的第二条和第三条阻拦索是最好的，尤其是第二条索是最佳方案，是舰载机需要首先钩住的阻拦索。

因为一旦首先成功钩住第二条索，这就等于该机收获了距离更长的滑行空间，第三条索则也可以达成这种目标，无非是距离比第二条索更短了一些，这是挂不住第二条索后的优选方案。一旦舰载机同第三条索脱缰，只能挂第四条索，但该索滑行空间最短，有坠海风险，而且第四条索并非是直接降落挂索，即在第二条或第三条，甚至两条索全部断掉的情况下紧急拦阻索，因此平时美军舰载机飞行员不会挂第四条索。