到底能不能停下来？探秘主动刹车系统( 三 ) 随着汽车普及

完全自动化驾驶，系统完全接管驾驶，无需驾驶员操作。

从原理来说，自动刹车是高级行驶辅助中的一个子功能。属于1级-2级自动驾驶之间的程度。

目前各家厂商主要是依靠安装在车头的传感器实时监测前方的路况，当发现前方存在障碍，可能发生碰撞时，系统会进行声光报警提示驾驶员制动，或者自动进行紧急制动。

不同汽车厂商的实现方法有所不同，例如马自达采用的是向前方车辆照射红外激光，检测反射的方式主动刹车系统缺点。而其他公司的自动刹车有的使用立体摄像头，有的使用毫米波雷达，还有的是几种方式兼用主动刹车系统缺点。根据天气和时段的不同，这些方式各有长短，检测的范围也各不相同，包括了人、自行车、汽车和墙壁等。但其目的都一样，就是减轻或者避免碰撞。

实际测试：频频掉链子

实践出真知，国内外对于自动刹车系统的实验已经有不少。