保命靠它还是自己？主动刹车到底靠谱吗( 二 )

2019-05-28

但是在实际测试中，笔者清楚地记得， GS在正面撞向障碍物时，并没有完全停下来，而是一开始先猛烈减速，随后直接撞了过去。制动系统已经可以实现即使驾驶员还没踩刹车踏板，刹车系统便可以施加一部分制动力。而悬架控制系统可以抑制车辆在全力刹车时的点头现象，不过该系统不能使车完全刹停。由于GS的主动安全系统不能够使车辆完全刹停，在减速到时速低于40公里时，制动力便完全消失了，然后GS就与障碍物发生了碰撞。

如果你以为这仅仅是个来自于丰田集团的个案，那么你就大错特错了。笔者在从业期间接触过多款带有预碰撞辅助（主动刹车）功能的豪华高端车辆，除了沃尔沃几乎能够完全刹停以外，其余几款基本上都无法做到在不附加人为干预的前提下，自己完全做到停稳静止主动刹车系统缺点。这又是为什么呢？

对此我特意征求了业内人士的意见，据可靠消息称，上面出现无法刹停的几款豪华品牌，其举措实属无奈之举：因为考虑到在我国内地地区较为复杂的现实道路情况，以及道路上的其他车辆驾驶者不熟悉具备主动刹车功能的车辆，因此，主动刹车完全刹停的情况下，很可能导致后车躲闪不及进而导致追尾事故的发生。

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