保时捷在华销量暴跌10% 将扩张4S店数量解困( 二 ) 原标题：保时

此前连续8年两位数增长2019年Q1大幅下滑10%

观察保时捷过去的销售数据可以发现，中国市场一直是保时捷的中流砥柱。 2011年-2018年，保时捷中国市场销量实现了连续8年的两位数高位增长，其中最高年增长率达到64.6% ，且一直大幅领先于同期保时捷全球增速。

在这个过程中，保时捷在国内也渐渐从一个年销1万辆的小众个性化品牌成长为一个体量超过8万辆的主流豪华品牌，值得一提的是，其如此快的增长速度竟然只是靠这卡宴、Macan、Panamera、911、718五款高溢价车型支撑起来的。相比之下，价格更低、车型阵容更丰富的林肯、英菲尼迪等豪华品牌就黯然失色得多了。

从市场份额看，中国在保时捷全球销量占比也从不到20%提升至2018年的33%左右，稳居品牌全球最大单一市场。不过伴随着保时捷在中国市场销量基数的持续扩大，其增长速度开始出现持续放缓的迹象，自2016年以来保时捷国内销量再未出现20%以上增速，与之相伴的则是断断续续的销量震荡。

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实际上去年开始，保时捷就已经出现过销量下滑的危机，其2018年Q2在华跌幅达到17% 。后续随着进口关税下调等利好因素的“修复” ，最终保时捷2018年全年实现4%的增长，不过这也是其有数据统计以来在华销量的最低年增长速度。进入2019年Q1 ，中国市场10%的下滑直接击穿了保时捷销量护城河，其Q1全球销量被拖累至12%的负增长，而去年同期则为6%的正增长。