原创能量回收系统都很鸡肋？好像轩逸·纯电的能量回收不这样( 四 ) 原标题：能量

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而纯电动车能量回收是利用了车辆在减速时所产生的惯性，通过车轮带动电机，使电动机变成发电机，将所获取到的电能储存到电池组内。至于轩逸·纯电虽然没有采用全新一代聆风上所使用的e-Pedal功能来实现对于车辆的单踏板操作，不过轩逸·纯电还是在三电方面和聆风有着千丝万缕的联系。

[·挑战百花山的超长下坡·]

在经过了一上午接近100km的赶路和爬坡之后，我们终于来到了海拔超过1900米的百花山顶峰，而这时行车电脑所显示的电量还剩40% ，剩余里程还剩55km 。等等， 55km？我们下午还要原路返程的，这点儿电量和里程趴路上怎么办？别着急，我们接下来要做的事儿也就是今天的主要内容，靠百花山超长的下坡路段来回收足够我们返程的电量。这看似是一个很有挑战的任务，不过有能量回收的话，好像也不是太难。