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杭州到深圳要修建高铁了, 东西线两方案, 你支持哪种( 三 )

本文原始标题为：杭州到深圳要修建高铁了, 东西线两方案, 你支持哪种---来源是：

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这条高铁规划是由浙江省衢州市的全国人大代表发起 ， 可见浙江代表高铁意识之强烈 。 放在全国视野来看 ， 这其实是各个省市高铁焦虑的升级版 。 但浙江代表的建议没有单打独斗 ， 很有发现眼光：即没有提出兴建一条全新铁路 ， 而是在现有铁路网络的基础上 ， 发掘并添加了一条辅助线 ， 从而生成了一条价值全新的高铁线 ， 这是能够得到如此多全国人大代表相应以及8市政府大印加持的重要原因 。

杭州到深圳要修建高铁了, 东西线两方案, 你支持哪种

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浙江省衢州市和江西省上饶市的竞争一直都存在 ， 两市经济体量相差不大 ， 两市周边200公里内均无大城市 ， 两市都一直致力于打造四省交界区域中心城市 ， 互相不服气 ， 对于这两个市的情况 ， 我以前写过一篇详细文章进行对比分析 ， 感兴趣的可以去找找看 ， 标题是《江西和浙江相邻的两个市 ， 风景优美 ， 但互相不服气!

》 。 衢州一直忌惮和垂涎上饶的两条高铁十字交叉 ， 上饶的高铁经济试验区也建设的如火如荼 ， 建设衢州江山至武夷山段高铁 ， 可以直接跨越上饶 ， 以后福建、广东、浙江三省内陆市的交通运输可以直接跨越江西 。 通俗点来说就是三个发达省份不带江西这个欠发达省份小弟玩 。


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