造车绕不开的生死局( 五 ) 来源|银杏财

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几乎与王传福同一时间起步造车的李书福在新能源造车领域发力较晚。王传福当年为了研究汽车的结构，拆了名车还撂下了“汽车不过是一堆钢铁”的狂语。李书福则更甚，说出“汽车不过是一个沙发加四个轮子”这样的话。两人同样是外行半路出家，入了造车这行，却同样有些自负。

李书福一向行事张扬，在“蓝色吉利行动”里，提出在2020年前，吉利的新能源占比将会达到90%以上。但吹过的牛还是令人力不从心，在2017年和2018年底新能源汽车在吉利销售中的占比很低，还处在非常尴尬的地位。

造车新势力

2014年是国内电动车的第一个引爆点。几年前就刮起的新能源汽车的旋风并未真正形成气候。但在此时，国内房地产业龃龉前行，亟需新的马车来拉动经济，国家也开始正式对新能源汽车进行全面的补贴。

这一年，李斌创办了蔚来汽车，与他同时入局的还有以投资人身份入股小鹏汽车的何小鹏。

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造车绕不开的生死局( 五 )