这支500人的神秘部队,才是比亚迪扩张之谜( 二 )

小小一块IGBT芯片 , 直接关乎整个电动车的动力输出 , 俗称电力电子行业的CPU 。

高铁是中国的一张世界名片 , 但在早期 , IGBT芯片基本靠进口 。

2003年 , 刚带领比亚迪夺得全球电池第二的王传福 , 向外界宣布:下半辈子就干汽车了 。

众人一片惊诧 , 比亚迪却在静默中又干了一件大事:成立比亚迪微电子 , 进军半导体 , 做IGBT芯片 。

经过十几年摔打 , 建起一个从芯片设计到晶圆制造 , 再到测试、封装的完整产业链 , 被三菱、英飞凌等厂商垄断数十年的IGBT市场 , 从此被撕开一个裂口 。

而这些当初看似不相关的事情 , 最终交织在一起 , 结出硕果:

当大多数企业在IGBT芯片上受制于人时 , 比亚迪却成功掌控了整个电动汽车产业链 。

这支500人的神秘部队,才是比亚迪扩张之谜

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