全面均衡实力派中经网试驾瑞风S4 1.5T+CVT( 四 ) 进入4月

动力方面，小编本次试驾的瑞风S4 1.5T+CVT采用低惯量增压器，峰值扭矩可达210牛米，最大功率为110千瓦。

在试驾实操阶段，瑞风S4 1.5T+CVT起步过程表现得十分柔顺，符合其家用车身份。低速状态下，车辆给油后的反应灵敏，且没有突兀感觉。同时刹车系统也十分给力，在城市道路中驾驶游刃有余。

随着车队进入高速公路，瑞风S4 1.5T+CVT也展现出真正实力，加速时涡轮介入并不十分明显，换挡也没有感觉到迟滞感。此外， 1.5T发动机带来的动力也很可观，无论是高速行驶还是加速超车都不在话下。

驾驶过程中，瑞风S4 1.5T+CVT车内静谧性表现不俗，对于胎噪、风噪隔绝性较好。不过，车辆速度达到100千米/时后，发动机的噪音较大，伴随车速提升这一反应也更加明显。此外，瑞风S4 1.5T+CVT前麦弗逊，后扭力梁的悬架搭配表现中规中矩，底盘调教相对较硬，在经过一些大的坑洼和凸起时会感觉到明显的颠簸。