同室操戈，兄弟阋墙亚洲龙将凯美瑞逼入绝境？同为丰田品牌

同为丰田品牌,同为B级车型,更大的尺寸和更新的生产平台,亚洲龙的价格(2.5L排量入门级车型)甚至低于凯美瑞1万元。从这个细节来看,亚洲龙明显“下了血本”,但无疑也把凯美瑞逼入绝境。

对于初来乍到的亚洲龙而言,想要在B级车市场有所建树,可谓难度不小。其较高的定价区间,以及缺乏丰富的动力配置选择(只有2.5L排量和混动车型),已让亚洲龙在排兵布阵上捉襟见肘,既要面临美系品牌的追赶和“同门兄弟”的竞争,更要挑战迈腾、帕萨特的强势地位,能否扛起一汽丰田的旗舰招牌,实在不容乐观。　

上周五(3月22日),一汽丰田旗舰轿车亚洲龙正式上市,新车共有6款车型(两款汽油版/四款混动版),售价区间为20.88万-28.98万元。对于一向“失意旗舰轿车”的一汽丰田(锐志和皇冠,作为一汽丰田的旗舰车型,要么黯然离场;要么销量惨淡,或即将离场)而言,似乎又重新燃起了希望,难怪一汽集团董事长徐留平也亲赴现场,为寄予厚望的亚洲龙“站台” 。