门槛提升、补贴退坡 2019新能源补贴政策落地( 五 ) 《关于进一步

补贴退坡促进产业优胜劣汰有人欢喜有人忧

值得注意的是，如今国内新能源汽车在车市中可谓“一枝独秀” 。数据显示， 2018年，新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74% 。进入2019年，新能源车市依然“热情难消” ， 1-2月，我国新能源汽车累计产销分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9% 。

而本次《通知》中对新能源汽车技术门槛的提升，以及补贴力度的大幅退坡，是否将给火热的新能源市场“泼冷水”也成为焦点。

其中，研发实力薄弱、产品水平落后的品牌，将很难再轻松拿到政策补贴；同时，《通知》中还规定，对由于产品质量引发重大安全事故，或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型，暂停或取消推荐车型目录，并相应暂缓或取消财政补贴，这也将加速弱势品牌的“离场” 。