门槛提升、补贴退坡 2019新能源补贴政策落地( 三 )

2019年新能源乘用车补贴标准

同时 , 《通知》还规定 , 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不得低于125瓦时/千克 , 相比2018年标准提升了20瓦时/千克 。 具体来看 , 125(含)-140瓦时/千克的车型按0.8倍补贴 , 140(含)-160瓦时/千克的车型按0.9倍补贴 , 160瓦时/千克及以上的车型按1倍补贴 。

此外 , 《规定》对于纯电动乘用车能耗水平的要求也更加严格 。 纯电动乘用车整车能耗比相比2018年规定门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴 , 提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴 , 提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴 。

除了技术门槛的提升 , 《通知》对于新能源汽车补贴的力度也大幅“缩水” 。


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