关于南京市实施三年交通治堵行动计划的建议来源：南京政府网提案人：台盟南京市委

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　　来源：南京政府网

　　提案人：台盟南京市委会

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　　在2018年8月28日召开的南京市十六届人大常委会第五次会议上，市长蓝绍敏作了市政府关于2018年上半年工作情况和下半年工作安排的报告，报告中提到了城市交通环境治理，南京制定了三年行动计划，将从打通断头路、治理道路建设、增加停车泊位三方面，通过三年时间把南京的“治堵之路”引向“快车道”。

　　南京堵车原因多重，主要在四方面：一是人多车多。经过多年的建设发展，2017年南京建成区面积已达796平方公里。主城区面积281平方公里，仅占全市的4.27%，却汇聚了全市54.13%的人口，交通潮汐现象十分明显。同时，我市机动车保有量目前已达268.5万辆，学校、医院、综合性商业等周边片区呈现全天常态化拥堵。而造成拥堵的原因中，还有一个“甜蜜的烦恼”。作为六朝古都，南京吸引着大量游客到来，仅2017年就接待海内外旅游者12293万人次。旅游旺季基本扩展至全年，钟山风景区、夫子庙、总统府、明故宫等热门景区的周边道路长期存在较大的交通压力。

　　二是低效。全市约14万人拥有2辆机动车，2.3万人拥有3辆以上机动车，一车一人出行现象突出；

　　三是路网不合理。虽然目前南京已有10条轨道交通建成运营，总里程位列全国第四，今年还有9条线路在建。主城“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路路网体系也已基本建成。但轨道交通等大型基础设施建设周期较长、影响范围较广，城市内部路网结构还不均衡、衔接还不顺畅，主城、副城、新城之间的区域快速路网建设有待提速。此外，一些道路整治项目的实施，也导致了一定程度、范围和时段的道路拥堵。断头路、瓶颈点、越级连接的情况较多，目前，市区内还有41条断头路；