南京两座火车站，建成8年未启用到底是怎么回事？南京

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图文无关/新华社采访人员冯大鹏摄

近日，南京紫金山东站和江浦站，又在网上“火了一把”——由于建成近8年未能投入使用，被网友称为“南京两大落魄车站”。“建成后近8年无一旅客上下车”、“建成就废弃”、“中看不中用”……网友们的评论犀利中带着惋惜。情况是否如此？这两个站还能再启用吗？近日，扬子晚报采访人员进行了调查。

扬子晚报/扬眼采访人员徐媛园文/摄

江浦站

南京两座火车站，建成8年未启用到底是怎么回事？。来源是：扬子晚报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：南京,火车站,江浦站。

站房周边一片荒芜，来回花了8小时

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日前，采访人员上午10点从元通地铁站出发，前往位于星甸龙山的江浦站。转了一趟地铁、两趟公交，花了3小时最后到达梁小北公交站后，发现根本打不到车。最后采访人员只能根据导航步行2公里，好容易找到了江浦站。

尽管站房周边一片荒芜，但江浦站外观还是很气派，“进站口”字样清晰可见，但站房内外的设施包括玻璃都已蒙上了灰尘。进站口的门是开的，采访人员看到候车大厅内洗手间、开水室也都有预留，墙旁边还放置着少量建筑材料，再往里走就是站台。现场没有工作人员，整个站房空空荡荡。采访人员算了下，来回一共用了8个多小时。

2011年采访人员曾对该站做过报道。当时浦口区交通部门表示，该站会配合南京南站，于当年7月份投入使用，而沪汉蓉动车组在南京也仅会停靠南京南站和江浦站两个站。为了这个站，浦口区投入了大量配套资金，建成了车站与周边公路相连的连接线，打通了车站与主城区的交通，同时还规划了公交线路。按照当时的说法，沪汉蓉江浦站可以通达沪宁以及合武沿线城市，比如镇江、常州、无锡、苏州、上海、合肥、六安、麻城、武汉等地市。但时至今日，沪汉蓉动车组却一趟也没有停过。此外，当时浦口交通部门计划把地铁12号线延伸至江浦站，但时至今日南京地铁规划几易其稿，却终未出现“江浦站”这个地铁站名。