苏州市轨道交通年内或将实现“手机支付”( 二 ) （原标题：苏州乘坐轨交年内或将实现

韩建明在直播中说，由于空调控制问题是技术问题，公司一直根据市民的投诉情况与厂家进行协商，以便能够及时解决。

同时，针对市民提出的将地铁每日的首发车时间提前的问题，苏州轨交集团副总经理陆文学介绍，目前，苏州地铁首班车的发车时间由原来的6：10提前至6：00，每天运行16.5小时，处于行业前列。由于苏州轨交运营时间并不长，而且每天零点至凌晨4点钟是车辆的检修时间段。待经验积累到一定阶段，运维效率提升后，再按照市民需求，将早高峰的发车时间提前。

在直播中，苏州市交通运输局副局长郑丙华在节目中对苏州的公共交通发展和“公交四化”战略进行了介绍。

“公交四化”指公交布局区域化、公交线路短型化、公交车辆小型化及公交轨道喂给化。“公交四化”战略的提出,对深入贯彻落实“公交优先”,打造“轨道交通为骨架、常规公交为主体”的公共交通出行体系具有重要意义。

郑丙华介绍，公交布局区域化,意味着今后公交布网主要围绕区域和城市组团展开,更加注重薄弱区域的补盲点。公交线路短型化,意味着今后新开的公交线路和微循环为主,注重与公交干线和轨道的接驳。公交车辆小型化,意味着今后将逐步增加小型公交车的投放,优化车型结构,进一步提升公交的运营效率。公交轨道喂给化,意味着今后公交线路将尽可能地与轨道交通衔接,推动公交、轨道两网融合,不断提升公共交通出行分担率。

“公交四化”战略的实施,将更好的惠及市民出行市民换乘轨道交通将更加便捷;市民出行成本将步的降低;公交运行将更加准点和安全。

结合“公交四化”,苏州常规公交将在完成国家“公交都市”创建的基础上,着力打造“平安公交、智慧公交、绿色公交、便捷公交和效率公交”。通过“五个公交”创建,有效推动常规公交的高质量发展,进一步提高市民出行的获得感和幸福感。